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看“十六铺”前世今生

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发表于 2007-9-5 18:35:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://www.sina.com.cn 2007年09月03日11:27  新民周刊

  在人们的理解中,中西方建筑风格交融的外滩,总是象征着现代都市文明的发源和时尚精英的汇总,更是现代都市理想生活方式的象征。这样的意义,在新一轮的城市建设中仍将被延续。

  撰稿/王悦阳(记者)

  十六铺,曾是上海十里洋场的起始地,承接着海派文化的历史文脉。如今,在拆除了3年之后,一座融滨江亲水休闲、浦江观光游览等多种功能为一体的全新开放式“新十六铺”码头即将诞生。

  十六铺的地名起源最早可追溯到1860年,当时太平天国军队攻陷苏南浙北,并向上海推进,清政府为了防御太平军东进,建立起一种军民联保联防体制——商业团防,并把上海城厢划为27个“铺”。“十六铺”是当时最大的“铺”,它所辖区域约为今天的东门路以南、中华路以东、万裕码头街以北、黄浦江以西的地区。这块地方正是上海各种码头集中之处,出入旅客甚多,所以“十六铺”也成为名气最大的“铺”了。1876年,“十六铺”被招商局买进,改称为“南栈码头”,后又因招商局扩展业务,对十六铺进行了大规模的扩建,从此成为上海最大的商业中心和交通运输枢纽。1949年上海解放,“十六铺”收归国有,改称“中国人民驳船公司第三码头”,1952年才正式定名为“十六铺码头”,沿用至今。

  除了拥有发达的运输功用之外,十六铺也积淀了不少历史文脉,丰富多彩的外来文化与世俗生动的老城厢文化相结合,形成了上海独有的“码头文化”。旧上海无人不晓的“大亨”杜月笙,早年也曾在此地的“鸿元盛”水果行当学徒;徐志摩曾在这里登上“南京”号远洋轮,奔赴大洋彼岸的美国游学;张爱玲曾在这里款款上岸,搭上小东门的有轨电车,去往常德路上的那个家……这些关于十六铺的种种细节构成了具有文化气息的上海城市特征。

  十六铺曾经是上海这座城市诞生与繁荣的见证。近年来,上海的城市空间发生了沧桑巨变。上世纪80年代,十六铺已成为中国规模最大的水上客运中心。但进入90年代,随着国内其他水上客运中心的兴起,以及水路航线的不断变化,十六铺逐渐退化成普通的交通中心。这一变化,其实也标志着那些曾经习以为常的老上海的生活方式和生存状态的变化。2001年,上海市开始酝酿“黄浦江两岸综合开发计划”,十六铺也因此站在了命运的节点上。2003年9月,原先承载着上海至崇明岛、舟山以及长江航线的十六铺客运码头,搬迁至吴淞客运中心。2004年12月2日凌晨1时,具有百年历史的十六铺码头在爆破声中完成了历史使命。同时,改造计划开始酝酿。

  关于十六铺改造的最初设计方案,曾经有三种不同的设想:一是在中山路西侧重建一段仿古老城墙,突出十六铺与老城厢特有的历史文化资源,并恢复部分旧上海城区的面貌,与周边外滩“万国建筑博览群”的高雅,以及对岸浦东陆家嘴金融贸易区的现代相互辉映,使得十六铺不光成为具有“新旧边界”含义的地标,更作为上海百年巨大发展的见证,屹立于浦江南岸。二是继承十六铺以往的水上交通站作用,重新建设一个综合性多功能的水上巴士枢纽,继续为上海的水上航运服务。但由于黄浦江整体功能逐渐由航运转化为旅游观光,因此该设想并不可行。三是拟建一个大型综合商业建筑群,以恢复老上海市民生活为亮点,着眼打造另一个以老上海文化为特色的“新天地”,发展成为以餐饮、旅游、购物、住宿为特色的高档消费区。届时,老上海的台阶路、黄包车等又将在此重现……但记者近日从上海市申江两岸开发建设投资有限公司了解到:十六铺地区今后的发展“蓝图”,是建造一个现代化的、大型的水上旅游中心。这一项目已于日前动工。

  据介绍,十六铺水上旅游中心的设计规划,是在中标的西班牙设计师的方案上,逐步深化而成的。它起自人民路,至复兴东路止,全长近1公里,并以东门路为界,划分为一、二两期。根据原先的计划,十六铺将兴建一座大型的水上旅游集散中心,该中心以通体透明的玻璃结构为主,分成上中下三层,水下层为地下车库,水上层是游船码头,最上层则为亲水平台,可供市民游览观光,但有关部门最终并未采用这一方案。目前,十六铺的整体设计思路被确定为“开放”与“亲民”,除了大型游船码头之外,将开辟大量公共空间与绿化带,并有多个滨江亲水平台,还将与现在的外滩观光长廊相衔接,连成一片,呈现出通透、自然、现代,与浦江两岸景色完美融合的整体效果。此外,还有数个提供市民休闲的场所也在计划之中。

  目前,第二期开发段400多米的“大达码头”已经启用了将近2年,作为十六铺旅游中心规划的组成部分,“大达码头”没有在时髦的“游艇经济”上做文章,而是把着重点放在大众化的游船市场上,承担着世界各地游客的浦江游览活动。在投入使用的两年内,强生、盛融以及金茂等3家公司的4艘游船已进驻其中开始营运,将来的发展目标是把黄浦江上全部11家游船公司悉数纳入其中,最终使十六铺成为上海的水上旅游集散中心。而内陆片则致力于建成高档商业中心和生态亲水区。预计在2010年世博会前夕,一个不仅可供游轮停泊使用的休闲式水上旅游总站,同时又可融观光、休闲于一体的新十六铺将展现在全世界人们的眼前。

  作为上海近百年来城市发展与水路运输的参与者、见证者,每个新、老上海人对十六铺都有着特别深厚的感情。即将建成的新十六铺,将带给我们怎样的新奇和遐思呢?
发表于 2007-9-5 19:57:14 | 显示全部楼层
还是喜欢外滩点,,,十六铺,,,除了摆渡口,一眼呒啥啥嘛
发表于 2007-9-5 22:43:58 | 显示全部楼层
从前挨搭闹猛得来,南通轮船过来十六铺上岸人轧人,至今忘弗脱。

帮吴人贴2张网上寻来的老照片,大约还是二三十年代,有眼眼冷落:

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 楼主| 发表于 2007-9-5 22:51:43 | 显示全部楼层
原帖由 大椿 于 2007-9-5 22:43 发表
从前挨搭闹猛得来,南通轮船过来十六铺上岸人轧人,至今忘弗脱。

帮吴人贴2张网上寻来的老照片,大约还是二三十年代,有眼眼冷落:


谢谢大椿前辈,现在图文并茂咧啘。
发表于 2007-9-11 11:00:39 | 显示全部楼层
闲早子宁波人到上海大多数都是乘轮船,下午六七点钟上船,第二天早上六七点钟到十六铺。
发表于 2007-9-11 11:03:50 | 显示全部楼层
老宁波讲,咯(音:gi)等于是困一觉(音:gao)就到了上海,弗影响办事体,交关方便。
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