老上海“弹硌路”去或留？

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老上海“弹硌路”去或留？
居民意见将决定最后两条路的命运

《文汇报 》2006年9月6日

    上海仅剩的两条“弹硌路”，眼下正面临着去还是留的选择。

    建城已逾800年的上海自元代始，为方便马车之行，城内一些泥路建成了石子路，它是用成千上万块圆形或不规则的石块、卵石排列组合，筑就了一条条曲曲弯弯、颠簸不平的石子路，取其形状，人们称其为“弹硌路”，并成为沪上一景。在上世纪50年代，上海的“弹硌路”达到了鼎盛期，全市约有400多条，总长达800公里。尤以原南市区老城厢最为密集，城区内竟有200多条“弹硌路”。

    然而，自20世纪90年代以来，随着市政建设的日新月异，“弹硌路”逐渐在脚下消失。根据市政管理部门提供的资料，现在上海市区尚存的“弹硌路”，只有黄浦区的新街和普育西支路，其总长只有100多米，“弹硌路”成了凤毛麟角。随着新一轮动迁的启动，仅剩的“弹硌路”如今也面临着去还是留的选择。

    部分居民：换成水泥路更好

    昨天上午，记者花了30多分钟，七拐八弯，才在黄浦区董家渡地区找到了目前上海市区残存的、最后的“弹硌路”——新街。

    狭小的新街上，只见右边的居民楼已经被动迁，左边仍然保存着一排破旧的房屋。举目望去，数十米长的“弹硌路”尽头，越来越窄；弹硌路的石块间隙，已经长出了杂草。

    “北有虹镇老街，南有董家渡老街”，民间的顺口溜，已诠释了这条“新街”曾拥有的繁华。然而，今天的新街，显然已经没了昔日的风光。

    听说记者是来采访“弹硌路”的，绝大多数居民的第一反应是摇头，“路面凹凸不平，老人、孩子走路常常要摔跤”，“石头缝里藏着不少烟头、瓶盖，要想清除很困难”，“天热时，居民将洗澡水泼到街上，水积在凹处发黑发臭”，“干脆修平改建，换成水泥路更好”。

    另一部分居民：学欧洲保留原样

    但也有居民认为，“弹硌路”不能舍弃，应该保留。新街居民高女士谈起“弹硌路”来，颇为激动，“走在‘弹硌路’上就会让人有一种乡土情怀，给人一种怀旧的感觉。”

    也有居民认为，既然“弹硌路”见证了上海的历史发展和变迁，如今又所剩无几，何不作个保留，也好让后人有机会再看看它们的模样。

    市民陈先生去过欧洲，他发现，那里到处是“弹硌路”，其总量大大超过水泥路。不仅柏林的市政府办公楼门前是“弹硌路”，巴黎凯旋门广场周围马路也都是“弹硌路”。

    为什么欧洲人对“弹硌路”情有独钟？导游说，“弹硌路”具有施工简单、翻修容易、渗水性好等优点。而今，我们的水泥路一坏就要开挖一大块，事后打上难看的补丁，一下雨则容易积水，可见，“弹硌路”与水泥路实是各有利弊。尽管上海是国际大都市，“弹硌路”在城市的道路中应占有一定的地位。

    专家：进入博物馆，是最好保护

    对此，上海历史文化专家、上海历史博物馆研究员薛理勇接受采访时介绍，欧洲与上海的建筑材料使用不一样，上海不能与国外盲目攀比。好的“弹硌路”是花岗石材料做成的，而新街的“弹硌路”并不是什么好材料做的，新街的“弹硌路”既然给居民的生活带来不便，应该对它进行改造。

    他认为，如果要对“弹硌路”进行保护，就应该对道路周边如建筑物、绿化、人文符号等进行整体的管理和合理的开发，进行“整体保护”，如果仅仅把一条路“孤零零”地保护起来，这样的结果是肯定保不住的。

    据悉，对于最后的“弹硌路”是保留还是舍弃，有关市政部门的意见是：顺从民意；由居民们说了算，如果居民反响强烈的话，会尊重居民的意见。

    一些居民向记者建言，应该在一定的范围内，划出专门的地方，原汁原样，保留“弹硌路”，这样，既保护了“弹硌路”，也为城市动迁，创造了条件。

    那么，是否有可能在一定的范围内，将新街修复成一条原汁原样的“弹硌路”呢？据了解，现在要新修一条“弹硌路”，材料难找，人工也难找，因此复原的可能性很小。

    好在，正在建设的市政建设博物馆，将把“弹硌路”经典的片段复制出来。薛理勇说，“进入博物馆，是对‘弹硌路’的最好保护。”

    本报记者  周其俊

  
  

    踏在从石头缝间长出了小草的弹硌路上，仿佛有一种走在公园里的感觉。  本报记者  刘定传摄

沈小三

专家总喜欢“进博物馆”，进博物馆就等于告别社会主流
大陆的博物馆有多少是百姓一辈子不会进去的
博物馆成了黑洞或垃圾箱的别名，进得去出不来

[ 本帖最后由 沈小三 于 2007-8-27 15:37 编辑 ]

mandarin

啊？！原来是花岗岩铺大
一直以为苏州园林里小卵石铺出图案的那种走道才是蛋夹路来

那不要太多，随便乡镬头走走爬爬山就有的

沈小三

以后谁再提什么什么该进博物馆，让他自己第一个搬橱窗里住且！

姬远清

想起自家村上的那条青石转老街,很传统的水乡风格,屋前路屋后河,可惜现在发展经济是优先的,所以该拆的拆,该填的填.

沈小三

嘴上找个好名头而已。其实优先的并不是发展经济，而是蓄意搞破坏

大椿

从前乘公交车开勒石子路上颠法颠法觉得蛮舒服，后来有仔柏油路，车子开上去四平八稳又觉着蛮适意……

吴人

随遇而安啊