兰溪话现在模样的形成是否和其商业历史画上等号？

瀫西

靖康之变后，宋室南渡，临安成为南宋的首都，于是连接闽、赣以至川广的交通主要就依靠钱塘江水道，而作为浙中交通要道的严州、婺州(即明清时期的金华府)和衢州的经济则日益繁盛。“日对千舟竟发，夜照万户明灯”这幅见于兰溪兰阴山(位于兰江北岸)灵源积庆侯庙的门联，即是当时兰江水道繁忙的真切写照。”明清时期，形成了更为繁庶的局面，各地商人纷纷来此经商。

一、清末民国时期兰溪县概况

浙江省的地形为西高东低，金衢盆地作为东部平原与西部山地丘陵的过渡地带，其地理位置相当重要。其中，衢港和婺港在兰溪县城西侧相交汇成兰江，兰江下游又与徽江(即新交江)汇合，同入富春江。因此，兰溪被称为“六水之腰”、“七省通衢”之地，“‘邑虽褊小而实当四冲，踞杭、严之上游，职衢、婺之门钥，南蔽瓯、括，北捍徽歙”，交通相当便利。故历来“定职方者”称它为“浙东要区，洵不诬也”。在现代交通工具汽车、火车未曾兴盛以前(在金、衢、严地区，这是二十世纪三十年代以后的事了)，客货运输除人力肩挑、独轮车贩之外，大部分还是需要凭借航道。兰溪的经济也正是凭借着地处二江黄金水道的优势才得以飞速发展，“兰溪为八省通衢，货物辐辏之所。至道光、咸丰间(1821—1861)，城市着盛，为上江最庶，民亦得藉此觅食。商人们负贩约分为四路：经衢县、常山赴赣为一路，经衢县、江山赴闽为一路，经建德、淳安赴皖为一路，经建德、桐庐、富阳或经金华、义乌、诸暨、临浦、萧山赴杭州为一路。金、衢、严三府各属县也纷纷来到兰溪兜售它们的物产，并换回其它商品，于是在兰溪城外的江边出现了“舳舻相属”的热闹景象，兰溪成为金衢盆地的经济中心。即使倘遇战争，其发展之受阻滞亦属暂时，战争结束后，兰溪经济往往又能得以迅速的恢复和发展。譬如，清咸丰年间的太平天国战争，对金华、衢州、严州一带破坏非常大，但战争一结束，兰溪的市廛马上复兴，各地商贾又纷纷云集该地从事商贸活动。

一般来说，各地的人前来兰溪都是经由水路，但兰溪只有南乡地势比较平旷，东、两、北三乡都为山脉蟠踞，故也不排除外地人由山路间道而来。比如，寿昌溪通新安江，兰江亦为新安江支流，故由寿昌溪一新安江一兰江一路，可由寿昌到兰溪县城，但仍存在由寿昌翻山越岭到兰溪的陆路路线。不管水路还是陆路，从兰溪以西地区来兰溪的旅人，都要经过龙游，或寿昌，或建德。因此，在兰溪当地，有一种较为通俗的说法。即：由龙游入兰称为“上河西”，由寿昌入兰称为“中河两”，由建德入兰称为“下河西”。”由此，兰溪境内的游埠成为上河西之冲，永昌成为中河西之冲，厚仁市则为下河西之冲。由于地理位置的优越，这些市镇的经济也得到发展，但总体来说，都不能与县城相比。据1934年的调查，县城商店一千五百余家，交易数目四千余万，其余各乡镇较城市仅占十分之一二。

游埠于民国十八年(1929)建为镇，在此之前为一集市，它商业的繁盛仅次于兰溪城市。该镇地处龙游、兰溪、汤溪之交，得衢江水运之便，有柴埠头、石灰潭、大街桥头等码头；游埠溪横贯镇中，经裘家流入衢江，水路交通方便，舟辑往来，商贾云集，商业发达，素有“小兰溪’’之美称。每旬逢二、五、八为小猪交易市日，每年五月十三和七月廿二是关公庙庙会日．届时衢州、龙游游、汤溪等地的土特产，均来此赶集。民国三十一年(1942)县城沦陷后，城内和外地商人纷纷迁到游埠从事经营，游埠成为当时金、衢、严地区的商业中心。

女埠镇，原称“平渡镇”，为兰江一码头，历来市面繁荣。明代章懋(枫山先生)为平渡镇待渡亭书写碑记口：“县西北十里，有镇日平渡，在浙南为四达之逵，当水陆之汇，商旅所集，百货所聚，而盐为最多，芙津在焉。凡四方舆马之经行，负担之往来，日以数千，居民数自家，咸以货殖为业。”””由此，可以想见当时市面之繁荣。及至清代，政府“为稽查衢属之江、常、开等县引盐”，义在此设立盐公所，查验过往盐商，稽征盐金，“凡江、常、开运盐到此，须换小船，特设公所以备雇运”。”‘平渡于清朝来年改称女埠镇。
       其它各市镇因水路交通不是很方便，商业较县城和游埠、女埠二镇又稍有逊色。不过，由于抗日战争的爆发，民国三十一年(1942)5月，日军侵占兰溪县城，县政府迁往西乡汪山，商民也随之纷纷迁到山区农村，各市镇的商业畸形繁荣起来。厚仁、游埠、诸葛等集镇也就成为肖时的商业中心，尤其是厚仁市，成了当时商人懋迁转输各种货物之要地。永昌作为连接寿昌与兰溪的中点，也成为一农产品的集散地。其它集镇也一时商业繁盛，这一情形历时三年。”

该贴已经同步到 瀫西的微博

瀫西

商业的繁荣必定带来人员交流的频繁，不同地域的人交集在一起，必定要寻求一种共同语；使用官话就是这个背景下的产物，久而久之，就成为了日常生活中的口语

微博评论

回复@青阳洲上渔:流动人口越多的地方，口音越趋于一致。远的如华北，近的如兰溪、衢州（城里话）。

来自 wesl_chen 的新浪微博