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标题: 造船名家徐氏旧宅见证锡城沧桑变化 [打印本页]

作者: serynade 时间: 2007-4-22 12:08
标题: 造船名家徐氏旧宅见证锡城沧桑变化
2007-04-14 10:15:55　　　来源：无锡日报

　　“五姓十三家”百年荣光湮没在寻常巷陌间，仿制“一大”红船之辉煌尘封于记忆里——

　　江南名城无锡，是远近闻名的米码头、布码头，穿城而过的京杭大运河，讲述了无锡辉煌的运河文化。其中，无锡昔日的造船文化独树一帜。如今，在蓉湖大桥与江尖大桥交叉处的和新里，有一处造船名家徐氏的古旧老宅，是无锡老一代造船工人的居所，也是无锡造船业“五姓十三家”后代的住宅。

　　老宅的原主人之一、早已过世的徐步皋先生，曾于1959年前往嘉兴参与仿造南湖“一大”红船，是当时无锡造船业内的能工巧匠。如今，这幢总面积 400多平方米的老建筑面临拆迁，出于对无锡船文化的热爱，徐步皋的儿子徐经纬向记者表示，希望有关部门能考虑保留这幢见证无锡造船文化的建筑，为沿运河文化风光带留下一处独特的文化遗存。

　　记者两次来到位于和新里71号的徐氏老宅，探访这幢建于1931年的老建筑。经过数十年的变迁，老宅虽藏身于寻常巷陌中，但仍能依稀看出当年雄伟华丽的风貌。这是一幢中西合璧带有石库门风格的建筑，高高的骑墙保存完好，金山石的石门套精致典雅，站在天井里抬头看，门头上的浮雕依稀可见，一边是三英战吕布，一边是八仙过海。

　　徐经纬说，整幢建筑除了高墙、厚墙的特点外，以木结构为主，进口松木为原料的梁、柱和板结实耐用，至今仍未被蛀蚀。原有的雕花落地窗、高门槛等，虽然遭到了破坏，但仍有恢复原貌的基础。据他了解，无锡旧时造船名家的旧居分布沿运河各处，现在尚存的仅此一家，他现在最为关心的是，无锡的民间船文化能否留下这一处“独苗”，成立船文化纪念馆或者以其他形式保存下来。

　　据资料记载，无锡造船业起于“五姓十三家”，已有三百多年历史。这“五姓”均系外迁来锡，分别是杨、蒋、尤、徐、邵，他们建立了无锡造船业的最初基础。在乾隆二十四年的一次战争中，朝廷征该五姓十三家的13名子弟，前往江宁、岳州等地应差造船。战争大获全胜后，朝廷征询这13人的赏赐要求，后者提出要“造船特权”。后来获“龙批”：“只准五姓十三家(造船)，不准外姓插入”。五姓十三家于是垄断了太湖一带的修造船业。至新中国成立时，无锡90% 以上的修造船业主仍属于五姓，徐步皋就是其中之一。

　　建国初，吴桥、惠山一带停泊了许多私人船只，1956年由各个体私营小业主组成造船合作社，徐步皋参与其间。1958年，又在惠山脚下成立了无锡船舶修造合作工厂(红旗造船厂的前身)。1959年初，嘉兴市根据中央指示，着手筹建“一大”会址纪念馆，而其重点是“船”。由于这种丝网船原产无锡，被称之为“网快”、“无锡快”，嘉兴方面就派人来锡寻访，同时也在江浙一带遍访老船匠。1959年初，三位无锡的造船师温和尚、温炳奎、徐步皋受命前往嘉兴。经过与各路船匠的比拼，无锡三位船匠的图纸得到首肯，有幸成为了“一大”仿造红船主要的设计师和建造者。而近年来更有专家考证，1921年中共一大时所用的游船，就是来自无锡，为无锡船匠亲手打造。

　　就在徐氏老宅的一墙之隔，有一处规模不小的粮食公所，建筑宏伟气派，曾是建国初期米业、造船业从业人员的活动场所。据徐经纬介绍，粮食公所始建于民国初年，最早是徐氏家族的祠堂，他已听说该公所将作为工业遗产保存下来，因此，徐家后人充满期待，希望造船名家徐步皋的旧居也能得到保护，不至于运河文化风光带独独缺少了造船文化这一环。(三川)

作者: 一千零一夜 时间: 2007-4-22 12:36
这么好的文章
楼主是从哪里找来的啊

作者: 一千零一夜 时间: 2007-4-22 12:47

原帖由 serynade 于 2007-4-22 12:08 发表
　据资料记载，无锡造船业起于“五姓十三家”，已有三百多年历史。

其实这五姓在当地造船远远不止三百年了，五百年都不止哦
明朝末年的时候这五姓（一说是四姓）在当地集资建造了一座非常有名的石拱桥。
想想看，从清兵入关到现在就已经有360多年了，可这些家族在之前就在这里经营了不知多少代了。

作者: 大椿 时间: 2007-4-22 13:12
丝网船来哉

作者: 小老虎 时间: 2007-4-24 01:06
一直都弄不懂网船是什么意思
大椿前辈能否介绍一下？

作者: 大椿 时间: 2007-4-24 10:34

弗好意思，也弗大懂，还是转帖吧。

…………………………………………………………

网船也叫丝网船，是江浙一带普通的打渔船，形似柳叶，艏艉不足尺宽，向上微微翘起。每船一般备有两把桨，用以手划或脚蹬，击水向前，快似飞梭。此种船都为渔家水上作业的夫妻船，以前在八百里江南水乡随处可以看到，而且为数极为众多。因此，每年庙会的时间一到，往往一呼百应，瞬间万船云集，蔚为奇观。就这样，在江南水乡，一个延续了百余年的民间味十足的节日———刘王庙庙会也即网船会，在橹声欸乃之中拉开了序幕。

http://post.baidu.com/f?kz=103908061

作者: 大椿 时间: 2007-4-24 10:35

丝网船是大型游船

丝网船的丝网，我过去也是望文生义地以为是捕鱼的网，其实不然。丝网船是以船窗幂有丝网以阻蚊蝇故名。

清同治年间，丝网船开始出现在吾乡。同治三年（１８６４），太平天国覆灭后，江南城邑一片废墟。当时曾国藩在金陵以规复秦淮为急务，希望以娼兴市，流风遍及各地。吾乡自咸丰十年（１８６０）六月起至同治三年（１８６４）春，为太平军听王陈炳文、荣王廖发寿部驻守，初尚称太平。同治二年（１８６３）冬，清军屡攻嘉兴。翌年初夏，清军收复嘉兴而城已经残烂。农历四月廿八，善化许瑶光出任嘉兴知府。他从杭州来。乘船。沿途所见作诗有“鸳湖兵火色凄凉，千村万落连饥荒”句，这是乡村；城池则“昔日名城今瓦砾，青草蓬蒿助寂寥”，“仓皇复城时，华屋一炬付”。长吟短叹，诗是纪实的。对清军破城的罪戾，并无讳饰，有一点湖南人的戆劲。

许雪门到任后不久，草创“南湖八景”，在湖心岛筑清晖堂，莳花种树，点缀风景。大概也就在这时候，丝网船载酒携妓而来。船从无锡来，故名“无锡快”，又有“灯船”、“画舫”之称。携妓，《梵门绮语录》云：“……无锡灯舫，尤为著名。而弦管喧呶，多尘俗气。”比照明末湖舫上的歌伎，丝网船之妓等而下之矣。

丝网船有双夹弄和单夹弄两种。单夹弄船长约十五米，宽三米多。船舷上部为棚，可拆装；两侧各有十一扇上下玻璃推窗，没有丝网，想是改进后的装置；棚上覆篾篷，色黑；船分前、中、后三舱，前舱顶篷高过中舱，舱内两侧条板供客乘坐；中舱设有椅、凳、桌、搁几，杯盘瓶壶齐全，供客饮啖；中舱且隔开一小间，设榻铺被褥，供客眠；后舱为厨灶执爨之处，有篾棚蔽风雨；船艄支大橹，并系一小舟，为摆渡购物之需。

单夹弄，从前舱到后舱一侧有通道。两侧都有通道的，称双夹弄，可以想见船更大。单夹弄设筵一席，容载十余人；双夹弄则倍，可设筵两席，容载二十余人。船上盥洗也齐备。船身用青桐油油漆，舱内梁柱板壁紫光漆髹饰，并雕刻图案花纹。丝网船的装潢，是有一点金粉气的。

我年轻时经常听前辈讲，丝网船大多在清明前来吾乡，过了中秋后回无锡。船都泊在北门荷花堤，如需租用，可提前一天预约。次日一早登舟，先往落帆亭，然后沿秀水、经城濠入湖。停舟湖心或烟雨楼下，饮酒、吃茶、打牌，间亦有挟妓唱曲留宿的。船上最可称道者应是船菜。船菜有六大碗：蟹黄鱼翅、八宝鸭、鱼肚、冷拌鳖裙、火腿幢、粉蒸肉；八小碗：虾仁、蟹粉、蹄筋、蘑菇、五香鸽、虾圆、白木耳、莲子。蟹粉蟹黄现剔；虾仁虾圆，现掐。此所谓南湖船菜也。

船资筵费：六月廿四观莲，七月七乞巧，两节价最昂。大筵银洋十六元、十四元，中筵银洋十二元、十元，平时则各减二元。酒、小费尚不计在内。（当时三块银洋，一人去包饭作可吃一月，早上粥菜有皮蛋肉松，午、晚都是一荤两素一汤。）

前辈周一弘先生，民国三十五年（１９４６）来主吾乡《商报》笔政，一次报馆同仁邀游南湖，周先生望丝网船而兴叹：此当非我等寻常人去处。

前辈王和生先生，老嘉兴，今已九四高寿。王老曾告诉我，他这一辈子，只年幼时因某亲戚荣升局长在丝网船宴庆，他随大人去随喜，吃了一碗虾仁面。这碗面，八十多年未忘，到死也忘不了。

http://post.baidu.com/f?kz=178348813

作者: 小老虎 时间: 2007-4-24 10:58

原帖由大椿于 2007-4-24 10:35 AM 发表
丝网船是以船窗幂有丝网以阻蚊蝇故名

原来是这个意思啊
小时候经常听说“网船上人、网船上人”，却一直弄不清爽网船的意思
现在总算是知道了
谢谢前辈

作者: 大椿 时间: 2007-4-24 11:05
不谢！

那时吓唬小孩子说，再弗听话，叫网船上人抱去……哈哈，老话了

作者: 小老虎 时间: 2007-4-24 23:13
据我父母讲我就是从网船上抱来的
呵呵

作者: 大椿 时间: 2007-4-25 09:16

真的假的？说说白相相的吧……

作者: lurker 时间: 2007-4-30 21:27
我家丁巷里也有船厂

作者: 一千零一夜 时间: 2007-4-30 22:47

原帖由 lurker 于 2007-4-30 21:27 发表
我家丁巷里也有船厂

丁巷在什么地方
不会是丁港吧？

作者: serynade 时间: 2011-5-1 22:07
唉……

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